Механизм блокировки моста МТЗ 80
Что это такое? Блокировка трактора — устройство, которое не дает одному из ведущих колес вращаться при движении. Это особенно важно в сложных условиях, таких как мягкая грязь, порошкообразный снег или неровная земля. Как работает? Дифференциал работает, распределяя мощность на ведущие колеса трактора в зависимости от ситуации. Это позволяет каждому колесу вращаться со своей скоростью, обеспечивая при этом отличное сцепление с дорогой.
Блокировка дифференциала заднего моста МТЗ-82.1
Марка бренд. Страна производителя. Интернет-магазин «База Запчастей» предоставляет возможность купить в Красноярске и других регионах России товары раздела Механизм блокировки дифференциала и другие запчасти. В каталоге представлен большой выбор запчастей известных производителей. На страницах товаров указаны подробные технические характеристики, фото, условия покупки, доставки и гарантии.
- Задний мост автомобиля в вашем регионе
- Если Вам не удалось найти необходимый товар на нашем сайте Уточняйте наличие и цену по тел.
- Механизм блокировки дифференциала МТЗ
- Вход 0 Корзина 0.
- Корпус сцепления отводка.
- Перемещение по вспаханным полям, просёлочным дорогам и заснеженной местности является настоящим испытанием даже для такой выносливой и надёжной техники, как трактор.
- Блокировка заднего моста МТЗ 80, 82 установлена на агрегатах производства Минского тракторного завода для поддержания основных тягово-сцепных свойств техники.
Для принудительной блокировки дифференциала используется специальная муфта. Она обеспечивает соединение корпуса агрегата с одной из полуосей. В этой статье мы расскажем об устройстве такого оборудования и особенностях его действия. Надежный агрегат состоит из корпуса с крышкой, соединенных при помощи болтов. В его состав входят также несколько крестовин, четыре саттелита и полуосевые шестерни. Блокировка дифференциала происходит при помощи муфты на трактор, останавливающей крестовину и саттелиты.
