Регулировка привода сцепления Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2
На моём ВАЗ в последнее время стало туго нажимать на педаль сцепления. Со временем даже не удавалось до конца его выжимать. В результате возникла необходимость принимать решение по ремонту, иначе можно привести в негодность коробку передач. А ее ремонт может встать в копеечку. В результате, я обратился к знакомому автомеханику, чтобы прояснить ситуацию и произвести ремонт.
Привод сцепления лада самара 2: 1 — педаль сцепления; 2 — кронштейн крепления нижнего наконечника оболочки троса; 3 — оболочка троса; 4 — нижний наконечник оболочки троса; 5 — гайка; 6 — защитный чехол; 7 — поводок троса; 8 — рычаг вилки выключения сцепления; 9 — оттяжная пружина педали сцепления; 10 — трос; 11 — верхний наконечник оболочки троса; 12 — обойма; 13 — стопорные скобы; 14 — ось педалей; 15 — кронштейн педалей сцепления и тормоза; 16 — дистанционная втулка; 17 — втулки педали сцепления; 18 — педаль тормоза; А — элемент поводка троса; Х — ход педали сцепления. Ход Х педали сцепления 1 должен быть — мм. Ход педали измеряют по центру площадки педали между верхним положением педали сцепления и нижним положением при упоре ее в коврик пола.
Если вы ездите на отечественном автомобиле — например, на Гранте — как определить поломку троса сцепления? Есть несколько очевидных признаков неисправности:. Ездить с неисправным тросом сцепления категорически не рекомендуется. Автомобиль будет буксовать, двигаться рывками, дергаться. В любой момент вы можете полностью потерять контроль над трансмиссией. Поэтому при первых же признаках неисправности троса сцепления нужно сразу же ехать в СТО для проведения диагностики и ремонта.
