Как заменить задние тормозные колодки Шевроле Круз
Дисковые тормоза являются конструктивной особенностью Chevrolet Cruze. Мероприятие по смене колодок не слишком сложное в самостоятельном исполнении. Поэтому тратить средства на дорогостоящее СТО вовсе не нужно.
Правильная замена тормозных колодок является важной частью обслуживания вашего автомобиля, и бережное отношение к этому процессу позволяет поддерживать безопасность на дороге и продлить срок службы тормозной системы. В данной статье подробно рассмотрим, как выполнить эту процедуру на Chevrolet Cruze. Для более полного понимания процесса рекомендуется ознакомиться с видео, представленным в начале и в конце статьи, где наглядно показаны все шаги и тонкости, что существенно упростит выполнение работы.
- Преимущества обращения в автосервис Bars-Auto
- Задние колодки педального тормоза Chevrolet Cruze оснащены индикатором износа. При достижении предельного уровня износа внутренние колодки тормозных суппортов начинают издавать акустический сигнал.
- Безопасность передвижения на автомобиле напрямую зависит от исправности всех систем и деталей машины.
- Слышите неприятный металлический скрежет при торможении, а при визуальном осмотре дисков видны борозды — не откладывайте визит в сервисный центр GM-City. Посторонний звук, напоминающий скрежет металла, со стороны передних колёс Chevrolet Cruze — явный признак того, что пора менять тормозные диски и колодки.
- Если при нажатии на педаль слышен скрип или свист, то пришло время менять тормозные колодки. Замена передних колодок на автомобилях Opel Astra J и Chevrolet Cruze не считается сложной процедурой, она полностью схожа с заменых колодок на большинстве современных автомобилей.
- Chevrolet Cruze 1,6 Шевроле Круз года Замена задних тормозных колодок. Андрей Флорида.
- С необходимостью установки новых расходников стояночного тормоза сталкиваются далеко не все автовладельцы.
Тормозные колодки состоят из фрикционного материала, который приклеен к опорной стальной пластине. Когда вы нажимаете педаль тормоза, фрикционный материал тормозных колодок прижимается к внутренней и внешней поверхности стального тормозного диска под огромным давлением. Возникающее в результате трение заставляет колеса вашего автомобиля быстро замедляться, обеспечивая быструю, безопасную и контролируемую остановку. Через тысячи километров этот фрикционный материал в конечном итоге изнашивается и колодки требует замены.
