Ремонт авто + СССР
Найдите частного мастера по ремонту под вашу задачу и бюджет. Вы кратко описываете задачу, а мы рассылаем её подходящим специалистам. Они будут присылать предложения. Вы можете сами указать, сколько готовы заплатить. Или подождать предложений специалистов. Вы сможете пообщаться, сравнить отзывы, опыт и выбрать того, кто понравится больше.
Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь. Давным-давно, в далекой галактике под названием СССР, помогая ремонтировать семейный «Москвич, а затем самостоятельно обслуживая свои первые «Жигули», я и подумать не мог, чтобы отступать от книжных рекомендаций. Если на промасленной от многократного листания странице было написано, что для регулировки клапанов номер X и Y надо сначала совместить некие метки, а затем довернуть коленвал на сколько-то градусов, то никаких сомнений в абсолютной истинности этих указаний никогда не было. Но «железный марш» из подержанных иномарок, хлынувший к нам сразу после падения «железного занавеса», помимо культурного шока из-за новизны ощущений от совершенно другой техники привел к появлению первых книг по устройству и обслуживанию Ауди и БМВ, Опеля и Форда.
![Duster vs Chevrolet Niva [Архив] - Страница 17 - Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club](https://gallery.profi.ru/xfiles/pfiles/942ff16e627c4fbfac953cd038de87c8.jpg-profi_h420.jpg)
Почему-то спереди крыша лишилась потолочных ручек, хотя у Самары удобные длинные «поручни» были предусмотрены с двух сторон. Ну а важные клавиши конструкторы «сорок первого» почему-то в прямом смысле спрятали справа за рулём, вынуждая водителя нащупывать их, что называется, по наитию и памяти. Кнопки-невидимки озадачивали каждого, кто впервые оказывался за рулем «сорок первого». Впрочем, это же можно сказать и про невнятные пиктограммы возле «ползунков» управления системой вентиляции и отопления.
