Главная Оборудование для ремонта Приспособления. Для мастера. Оборудование Приспособления. Логин Пароль.
Капитальный ремонт двигателей 2106 и 2107 своими руками
Телефон или почта. Ремонт Двигателя! И интересное! Здравствуйте, меня зовут Сергей Владимирович Горобинский. Я делюсь своим опытом по ремонту двигателей, где есть много моих собственных уникальных подходов, не описанных ни в одной книге. Просмотрев мои видео, вы не потеряете время зря, так-как узнаете много нестандартных подходов, что даст осознание ремонта не как что-то очень сложное, а как доступное для любого человека дружащего со своей головой и руками.
Советские машины были вполне востребованы за границей. Сегодня изучаем экспортные версии "нашемарок". Первыми экспортированными отечественными автомобилями были довоенные ЗИС-5 грузоподъемностью 3 тонны, а также большегрузные ЯГи. Первыми странами, в которые отправилась трудится советская техника, стали Монголия, Персия и формально независимая тогда Тувинская народная республика.
Головка цилиндров большинства бензиновых двигателей изготавливается из алюминиевого сплава. Алюминиевый сплав имеет преимущества в том, что он легче, чем чугун и обладает лучшими характеристиками теплопроводности, благодаря чему его легче охлаждать. Однако, он имеет некоторые недостатки, такие как легкая повреждаемость и более высокое тепловое расширение. Четырехтактный двигатель работает при последовательном чередовании постоянно повторяющихся тактов: 1 впуск, 2 сжатие, 3 рабочий ход и 4 выпуск. Для того, чтобы двигатель устойчиво работал в широком диапазоне рабочих нагрузок, должны удовлетворяться три условия:. Регистрация Забыли пароль?