Ремонт дизельных автомобилей Renault
Французские правоохранители обвинили компанию Renault в мошенничестве. По версии следствия, автопроизводитель причастен к махинациям с показателями выбросов в окружающую среду дизельных двигателей прошлых поколений. В концерне отрицают факт совершения какого-либо правонарушения, передает profile. В Renault указывают, что автомобили компании не оборудуются программным обеспечением для устройств контроля за загрязнением окружающей среды.
Компания Renault — всемирно известный производитель автомобилей из Франции, продукция которой пользуется повышенным спросом не территории РФ и стран СНГ. Обширным сегментом деятельности Renault является выпуск автомобилей с экономными и высокопроизводительными дизельными силовыми агрегатами. В свою очередь, наша компания Бош Дизель Сервис специализируется на ремонте дизельных ДВС, в том числе и тех, которыми комплектуются автомобили Renault. Одним из самых популярных двигателей Renault является 1,5 литровый турбодизель DCIс индексом К9К, который был успешно запущен в эксплуатацию еще в году. В последующие годы этот двигатель неоднократно модернизировался и за это время успел «пережить» три разные топливные системы.
- Французская автомобилестроительная группа Renault отзовет с рынка около 15 кроссоверов Captur с дизельными двигателями, сообщила компания.
- Рудольф Дизель Так почему же дизели становятся все популярнее?
- Более суровые эко-стандарты сделают производство бюджетных дизельных моделей нерентабельным.
- Как сообщает Reuters, Renault отрицает факт совершения какого-либо преступления и заверяет, что автомобили марки никогда не оснащались мошенническим ПО, способным занизить показатели вредных выбросов во время тестирования. Несмотря на это, прокуратура обязала компанию внести залог в размере 24 миллионов евро и предоставить банковскую гарантию на дополнительные 60 миллионов евро для покрытия потенциальных убытков, связанных с обвинением.
- Серия K — семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей производства компании Renault.
- Компания Renault разработала двухцилиндровый двухтактный дизельный мотор, который получил одновременно и турбину, и механический нагнетатель. Как уточняет Motor, данных по экономичности или уровню вредных выбросов нового агрегата в Renault пока не привели.
Появившийся в начале прошлого века, благодаря немецкому инженеру Рудольфу Дизелю , двигатель внутреннего сгорания, работающий на дизельном топливе, был постепенно освоен автомобильной промышленностью и до конца х годов стал предпочтительным вариантом для большинства водителей по всему миру. Растущая забота человечества об уменьшении загрязнения в конечном итоге повлияла и на автомобильную промышленность. Все более строгие правила, предъявляемые к производителям, обуславливают периодические изменения на уровне дизельных и бензиновых двигателей, которые выигрывают от все более эффективных технологий снижения шума. Появление и развитие электродвигателей еще больше обострило борьбу в области двигателей для автомобильной промышленности.
